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根據行業信息了解到：近日，經上海市人民政府批準，上海市生態環境局、上海市市場監督管理局，于2021年4月發布并于當年6月1日開始實施《汽車維修行業大氣污染物排放標準》DB 31/1288-2021。其中，該標準對大氣污染物有組織排放限值進行了規定，如下表所示：

在此之前，北京于2015年9月1日實施的《汽車維修行業大氣污染物排放標準》DB11/1228-2015，汽車維修過程中噴烤漆房排氣筒排放的大氣污染物濃度應執行表2規定的限值，具體內容如下表所示。

通過對比發現，上海地標與北京地標相關控制指標內容及濃度限值保持一致。汽車維修行業產生的污染物主要為揮發性有機氣體(VOCs)，直接排放至大氣中會產生光化學污染，是霧霾、臭氧污染等大氣污染的“元兇”之一。

據統計：僅上海市汽車維修企業就有約5000余家，年揮發性有機物排放量約為3789噸;而納入北京市揮發性有機物(VOCs)污染源排放清單的汽車維修企業共約2480家，其中涉及VOCs排放的企業有1450家，年排放總量約1416噸。汽修企業分布分散，部分與居民區相鄰，對周邊居民生活影響較大，需采取進一步管控要求。

據公安部統計，2020年全國機動車保有量達3.72億輛，其中汽車2.81億輛。全國70個城市汽車保有量超過100萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州超過400萬輛，西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個城市超過300萬輛。因此隨著汽車保有量的增長，汽車維修業行業噴涂產生的VOCs是城市不容忽視的重要污染源與強力控制點。

目前汽修多數集中在城市核心區域，VOCs廢氣治理設備主要以UV光氧、等離子體和活性炭吸附，單一或組合技術為主，存在收集效率低，同步運行率和去除效率低，活性炭更換不及時，更換不足量，更換費用高，安全性差等諸多問題。

同時現階段面臨的問題可歸納為以下幾點：

1.數量眾多、分散、污染嚴重，環保壓力大，監管難，急需全面治理;

2.廢氣中有機物濃度低，風量大，間歇排放，總體污染物排放量大;

3.環保壓力大，企業面臨的問題多，但缺乏系統、專業的技術指導與支撐;

4.汽修4S店廢氣治理工藝多，但哪一種適合、有效，企業缺乏專業的判斷力，會導致治理設備投入后未達到預期或者初期達到后，運行不穩定;

5.活性炭固廢問題，急需好的處理方式，同時安全性有待提升;

6.治污成本增加，某些廢氣治理廠家惡性競爭，導致市場混亂，企業貪圖便宜，好的技術難以推廣;

7.如何實現穩定、達標排放要求的同時，兼顧經濟性問題。

為持續深入打好污染防治攻堅戰，破解目前面臨的困境，進一步提升城市中汽修行業VOCs治理水平，瀧濤環境通過技術研發及模式創新，結合疏水分子篩吸附材料優勢，特針對汽修行業提出“分子篩分散吸附+共享移動脫附原位再生”模式。該模式主要包含設施(疏水分子篩固定吸附設備、移動脫附服務車)、監測中心、環保運維服務等方面內容。維修企業可通過“分散配置安裝分子篩吸附設施”完成VOCs吸附后達標排放，運行一段時間后，采用我司提供的“共享移動脫附催化燃燒設施”，對分子篩材料進行原位再生，回復其吸附性能，企業可借助第三方的專業環保運維服務，實現鈑噴維修 VOCs的低成本有效治理。

SGA-600-便攜泵吸探桿式VOCS檢測儀是深國安電子運用十多年VOC揮發性有機化合物氣體探測器生產經驗，聘請一流設計團隊，獨立自主研發生產(外觀專利號：201730044723.6)的一款單手可握、方便移動的智能型VOCS揮發性有機化合物氣體檢測儀表;是全球首款搭載智能光感控制，集氣體、溫度、濕度、時間、吸氣泵、報警、記錄、數據存儲為一體的多功能VOC揮發性有機化合物氣體檢測報警裝置，并取得國家知識產權局頒發的實用新型專利證書(專利號：201720159428.X );客戶只需一鍵開機，無需任何化學試劑，即可實時對空氣中的VOCS揮發性有機化合物氣體濃度進行檢測;當現場被測VOC揮發性有機化合物氣體達到預設的報警點時，會自動發出聲光報警。