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從早期機動車污染物排放的國標一到現如今的國標六汽車尾氣檢測新標準實施，我們看到國家對汽車尾氣排放的要求越來越高。同時，國家對汽車尾氣檢測的結果誤差也依舊嚴格。我們可以了解國六對汽車尾氣檢測新標準標稱值與儀器顯示值誤差的要求：CO誤差超過±3.0%或±0.02%CO、CO2誤差超過±3.0%或=0.3%CO2、HC誤差超過±3.0%或±4*10-6HC、NO誤差超過±4.0%或±25*10-6NO、O2誤差超過±5.0%或±0.1%O2等。但很多人都會遇到用標準氣體測量出來的數值太大，這就是因為標準氣體的不確定度太大。

標準氣體之所以會有不確定度，正是因為現在較常見的配置標準氣體的方式是稱重法。而稱重法會受到環境、稱等因素的影響，若是不規范的配制，會造成標準氣體的配置不符合要求。所以在汽車尾氣檢測中，還是需要使用二級標準物質證書的標準氣體，不僅能確保氣體混配的精度，還有溯源性。

國標六汽車尾氣檢測新標準要求的標準氣體供參考：